Битюг и другие породы лошадей тяжеловозов в России

Содержание

Породы лошадей тяжеловозов и их характеристики

Битюг и другие породы лошадей тяжеловозов в России

В далекие годы кони были единственным методом передвижения. Но далеко не каждая порода лошадей приспособлена для габаритных перевозок. И существуют лошади-тяжеловозы, которые способны перевозить тяжелые грузы и одновременно с этим передвигаться галопом и преодолевать препятствия на своем пути.

В 19 веке Российская Империя стремительно развивалась, а вот лошади-тяжеловозы в ней не выводились, хотя в аграрном секторе и не только на них спрос был огромным. Покупать тяжеловесных коней за границей было далеко не каждому по силу, но даже если кто-то это и делал, то имел проблемы с ними, поскольку кони плохо приспосабливались к российским условиям и кормам низкого качества.

Отечественные породы тяжеловозов были выведены посредством иностранных:

  • шайров;
  • арденов;
  • клейдесдатей;
  • першеронов;
  • брабансонов.

Российские ученые вывели такие породы лошадей-тяжеловозов:

  • советская;
  • владимирская;
  • русская.

Характеристики русской тяжеловесной породы коней

Данная тяжеловесная порода была выведена чуть более стал лет назад посредством скрещивания упряжных коней с арденами – мелкими тяжеловозными лошадями негармоничного сложения родом из Бельгии. Благодаря отбору ардены стали иметь хорошее сложение и форму.

А 1900 году во Франции проходила Всемирная выставка, где особое внимание получил русский арден, признанный одной из лучших рабочих пород. «Звездой» стал бурый жеребец Каравай, получивший золотую медаль.

Внешние особенности породы такие:

  • невысокий рост – в холке до 150 см;
  • выносливость;
  • достаточная сила;
  • у самок хорошая молочная продуктивность.

Лошади-тяжеловозы советской породы

Такая порода появилась благодаря скрещиванию английских суффолков или бельгийских брабансонов с упряжными русскими конями. Для аграрных работ животных используют в течение первых трех лет жизни, затем они становятся производителями.

Отличительные особенности советского тяжеловоза:

  • крупное животное;
  • высота в холке может достигать 1,7 м;
  • средняя масса тела – порядка тонны;
  • грива и хвост густые;
  • среднего размера голова;
  • шея и ноги мускулистые;
  • копыта правильной формы;
  • ровная спина;
  • грудь широкая;
  • может наблюдаться незначительная косолапость.

Описание владимирских тяжеловозов

Владимирские тяжеловозы появились в государственном Гаврилово-Посадском конном заводе в 1886 году путем скрещивания английских клейдесдалей с местными самками, выносливыми и неприхотливыми. От такого скрещивания на свет появились кони, обладающие привлекательным внешним видом, энергичностью, богатырской силой и хорошими адаптационными навыками.

В процессе развития породы «доноры» менялись, в формировании владимирских тяжеловозов принимали участие даже знаменитые английские шайры. При этом официально данную породу коней признали только к середине прошлого века.

Внешние характеристики владимирского тяжеловоза таковы:

  • массивность;
  • высота в холке до 1,7 м;
  • телосложение крупное;
  • голова крупная, а профиль выпуклый;
  • лопатка длинная и косо поставлена;
  • шея длинная и мощная;
  • круп в меру опущенный;
  • ноги крепкие и обросшие мехом, доставшиеся от английских пород;
  • хвост и грива густые;
  • масть может быть гнедой, иногда рыжей или вороной.

Владимирские кони очень дружелюбные, уравновешенные и спокойные. Половое созревание у них начинается достаточно рано.

Красота владимирского тяжеловоза не может не привлекать, представители этой породы сейчас активно используются в спортивной охоте или же конном туризме, а в дальние времена их запрягали в телегу, плуг или упряжку.

Характеристики других пород тяжеловесных лошадей

А сейчас давайте рассмотрим характеристики других пород тяжеловесных коней, некоторые из них принимали непосредственное участие в формировании русских пород лошадей и не только.

Например, австралийский тяжеловоз является результатом скрещивания других известных пород:

  • суффолков;
  • шайров;
  • першеронов;
  • клейдесдалей.

Такие кони в среднем весят от 600 до 900 килограмм, их высота в холке составляет порядка 170 см. Австралийские кони невероятно дружелюбные и отлично приспосабливаются к работе, хорошо сидят в упряжи и под седлом. Они могут быть пятнистыми или же иметь однотонный окрас без пятен. Ноги животного имеют среднюю оброслость, ноги и грива имеют среднюю густоту.

Описание Брабансона

По-другому представителей такой породы называют еще бельгийскими тяжелоупряжными. Их ценят за отличные силовые способности и привлекательный внешний вид. Рост их средний – около 165 см. Такие кони имеют отличные породные качества и хороший характер.

В числе внешних характеристик:

  • туловище плотное и сильное;
  • ноги короткие;
  • суставы выражены хорошо;
  • нижняя часть ног мохнатая;
  • грива короткая.

Забытая порода – битюг

Такая древняя порода родом из России в наши дни не сохранилась. Но остались сведения, что ее представители были необычайно трудолюбивыми и хорошо ценились в домашних хозяйствах. В среднем битюги имели рост около 158 сантиметров, имели бурую или мышастую масть. Такая порода появилась вследствие скрещивания рысаков с русскими тяжеловозами.

Битюгов также называли «ломовыми» лошадями. К сожалению, не сохранилось их фотографий, но если посмотреть на фото русского тяжеловоза, то можете примерно понять, как могли выглядеть битюги.

Французские булонские тяжеловозы

Булонские тяжеловозы родом из Франции. Многие их считают наиболее изящными представителями тяжеловозных коней.

Эти лошади способны отлично переходить в рысь на бегу, передвигаются легко и быстро. Особи могут быть как малыми, так и крупными.

В наше время крупные особи используются преимущественно для езды в упряжках, также и в мясной промышленности. А вот малый тип сейчас практически исчез.

Внешние характеристики такие:

  • средний вес составляет от 700 до 900 кг;
  • средний рост – 170 см;
  • уши изящные;
  • глаза большие;
  • лоб очень высокий;
  • грива вьющаяся.

А еще булонские тяжеловозы имеют чудесный добрый характер.

Ирландский тяжеловоз и его особенности

Данные кони невероятно подвижны, очень выносливы и имеют неприхотливый характер. Животное имеет относительно небольшие габариты, включая показатели по росту, но это не влияет на силу такого коня.

В настоящее время ирландская порода чаще всего используется в охотничьих или спортивных целях. У них очень привлекательная внешность, осанка ровная, спина прямая, круп покатый с высоким хвостом.

Животное может иметь такие виды окрасов:

  • серый;
  • гнедой;
  • рыжий;
  • вороной;
  • разные окрасы с белыми пятнами.

Данные лошади способны отлично переходить в галоп и могут преодолевать большие препятствия.

Клейдесдаль или шотландский тяжеловозный конь

Такая порода считается привлекательной, она имеет хорошие ездовые качества. Ее вывели на территории Шотландии и успешно разводят в Великобритании в наше время.

Лошади отлично хотят как шагом, так и рысью. Их тело весьма мощное, кости широкие, а мышечная масса большая.

А чтобы животное имело высокую работоспособность, его следует содержать в хороших условиях и давать ему качественную еду.

Масти данной породы могут быть такими:

  • вороная;
  • чалая;
  • гнедая;
  • серая;
  • рыжая.

Ноги коня должны иметь выраженные суставы и быть массивными.

Першерон: характеристика породы

Представители породы отличаются большой массой и высоким ростов и в этом отношении их с уверенностью можно назвать рекордсменами. Есть особи, которые в холке имели рост свыше двух метров. Першероны очень выносливые и привлекательные, способны бегать несколько часов подряд. Они имеют арабские корни, благодаря чему они имеют красивую и рельефную голову и аккуратные уши.

Допустимые окрасы породы:

  • вороной;
  • серый;
  • в яблоках;
  • другие.

В наши дни першероны разводят без оброслых ног, благодаря чему за ними будет легче ухаживать, а животному будет легче работать на земле.

Суффолк

Такой тяжеловоз имеет массивное туловище, из-за которого ноги лошади могут показаться короткими. Их размер относительно небольшой, они отличаются работоспособностью и необычной терпеливостью. Обычно имеют каштановую масть и могут иметь разные оттеночные вариации:

  • лимонные;
  • мучнистые;
  • золотые;
  • медные и прочие.

Характерная для породы отметина – это белые «носки» или звездочка во лбу. Представители этой породы отлично подходят для обучения детей езде верхом, они покладистые и не склонны к конфликтам.

Шайр: главные тяжеловозы в мире

Шайр – это самая известная порода лошадей-тяжеловозов в мире, обладающая прекрасной внешностью. Эти английские кони престижны в плане разведения, благородные и стоят весьма недешево.

Их часто привлекают для участия в соревнованиях, где они занимают первые места. Шайры всегда имеют оброслость на ногах независимо от региона их обитания. Чаще всего масть лошади гнедая или караковая, но бывают и другие окрасы.

Имеют норовистый характер, в упряжь даются с трудом и не любят, когда к ним применяют физическую силу.

Как уже говорилось, разные породы лошадей-тяжеловозов часто принимают участие во всевозможных соревнованиях. Впервые соревнования с участием таких коней стали проводить в Советском союзе. В параметры оценки породы включали такие показатели, как тяговую выносливость, максимальную силу тяги и скорость доставки рысью и шагом.

Такие соревнования часто проводят и в США, Японии, Италии и других странах. Учитывается также породность коня, его характер, контактность с людьми, внешний вид и многое другое.

Итак, мы рассмотрели, чем отличаются от других тяжеловозные породы лошадей, и прочли характеристики некоторых из них.

Источник: http://limetour.ru/kon-loshad/porody-loshadej-tyazhelovozov-i-ix-xarakteristiki.html

Породы тяжеловозных лошадей в России и мире

Битюг и другие породы лошадей тяжеловозов в России

Тяжеловозные породы лошадей не участвуют в скачках и не могут похвастать грациозными движениями. Предназначение этих животных иное – они используются для выполнения тяжёлой работы и перевозки грузов.

Особенности тяжеловозных пород

Лошади-тяжеловозы не всегда отличаются высоким ростом, но обладают крепким телосложением. У них мощные конечности, толстая шея, широкая спина и большая грудная клетка. Главное качество таких пород – сила.

До развития механизации тяжелоупряжные лошади использовались на полевых работах и для транспортировки грузов. Сегодня большинство таких пород оказались под угрозой исчезновения.

Тяжеловозы в России

В XVIII столетии активно развивалось сельское хозяйство. В то время возникла потребность в сильных лошадях. Закупать тяжеловозов из Европы сельским жителям было не по карману. Тогда на основе зарубежных пород – першеронских лошадей, шайров, клейдесдалей и брабансонов были выведены отечественные тяжелоупряжные кони.

Владимирская порода

Эта породная линия была создана в конце XIX века на основе жеребцов клейдесдаль из Англии. Селекционная работа проводилась несколько лет, а признание порода получила в начале XX столетия.

Английские тяжеловозные жеребцы скрещивались с местными упряжными кобылами, которым были присущи лучшие качества ­– выносливость, приспособленность к суровому климату и русской кормовой базе. Появившиеся на свет жеребята унаследовали силу, мощь, красивое телосложение и оказались адаптированными к здешним условиям.

Владимирские тяжеловозы отличаются рослостью и массивностью. Их основные характеристики:

  • рост – 1,7 м;
  • длинная плотная спина, крепкая поясница;
  • большая голова;
  • профиль слегка выпуклый;
  • круп плотный, приспущенный;
  • конечности мощные, снизу покрыты длинной шерстью;
  • волосы в гриве и хвосте густые;
  • масть преимущественно гнедая, реже встречаются вороные представители.

Владимирские тяжеловозные кони

Владимирские тяжеловозные кони, несмотря на свой грубоватый облик, проявляют добрый и покладистый нрав. Основное направление использования этой породы сегодня – конный туризм.

Русская тяжелоупряжная лошадь

Эта порода является потомком бельгийских арденов и першеронов. Она ценится выше, чем советский и владимирский тяжеловозы, благодаря неприхотливости и выносливости. Русские тяжелоупряжные кобылы производят много молока, из которого готовят кумыс.

Характеристика породы:

  • рост – 1,5 м;
  • обхват пясти у жеребцов – 21 см;
  • шея короткая, плотная;
  • спина удлинённая, широкая, линия поясницы прямая;
  • конечности средней длины, крепкие, в нижней части оброслые;
  • грива густая;
  • масти – гнедая, рыжая.

Сейчас русский тяжеловоз реже используется в полевых работах, зато он прекрасно зарекомендовал себя в конном туризме. Эти лошади могут часами возить в седле детей и взрослых, не проявляя при этом норов.

Советский тяжеловоз

Порода получена с помощью поглотительного скрещивания битюга с брабансоном, першероном, арденом и суффольком. Она отличается от других рослостью. Высота в холке взрослого жеребца достигает отметки 1,7 м, при этом особь весит 700–1000 кг. Преимуществами породной линии являются:

  • скороспелость молодняка;
  • неприхотливость к условиям содержания и кормам;
  • высокая молочность кобыл.

Порода Советские тяжеловозы

Советские тяжеловозы – спокойные и миролюбивые животные. Жеребята отличаются стремительным ростом. До трёхлетнего возраста их задействуют для выполнения тяжёлой работы, после чего используют как производителей.

Описание экстерьера:

  • голова среднего размера, сухая;
  • шея недлинная, очень плотная;
  • спина массивная, широкая;
  • грудная клетка мощная, рёбра округлой формы;
  • конечности крепкие, устойчивые, недлинные;
  • волосы в гриве и хвосте средней густоты;
  • масть гнедая, рыжая.

Другие тяжеловозные лошади

Многие европейские породы тяжелоупряжных лошадей повлияли на развитие отечественных, поэтому стоит ближе познакомиться и с ними.

Бельгийский брабансон

Предки брабансонов – ардены и фламандские лошади. Бельгийцы по праву могут гордиться своим детищем, так как сегодня эта породная линия считается самой лучшей среди всех тяжеловозов в мире.

Экстерьер:

  • рост до 165 см;
  • небольшого размера голова;
  • крепкая широкая шея;
  • округлая глубокая грудь;
  • мощная спина и крестец;
  • сбитый круп с хорошо выделяющимися мышцами;
  • ноги сухие и сильные, короткие, с правильной постановкой и прочными копытами;
  • масти – гнедая, бурая, а также рыже-чалая.

Основные преимущества породы – раннее созревание, молочная продуктивность кобыл, длительный срок использования в воспроизводстве и неприхотливость.

Внимание! У породы был только один существенный недостаток – вогнутая линия крестца. Селекционерам удалось устранить этот наследственный дефект.

Клейдесдаль

Эти лошади создавались в Шотландии, в их жилах течёт кровь аборигенных диких лошадей и фламандских жеребцов. Кони отличаются гармоничным телосложением. Характеристики породы:

  • длинная ровная шея;
  • компактная голова с зауженной лобной частью;
  • ноздри широкие;
  • глаза большие и выразительные;
  • укороченная широкая спина;
  • компактный рельефный круп;
  • конечности средней длины, жилистые, оброслые ниже скакательных суставов;
  • масть гнедая.

Внимание! Для породы клейдесдаль характерно наличие белых отметин в нижней части ног.

Першерон

Тяжеловозная порода першерон родом из Франции. Считается, что в жилах этих лошадей течёт кровь булонских, бретонских и арабских предков. Несмотря на свои крупные габариты, животные отличаются грациозным лёгким ходом и небывалой ловкостью.

Характеристика экстерьера:

  • высота в холке достигает 1,62 м;
  • грудь мощная, в обхвате 1,97 м;
  • пясть – 23–24 см;
  • голова с широким немного выступающим лбом и тупым носом;
  • уши удлинённые;
  • ноздри большие;
  • шея короткая мощная;
  • круп компактный округлой формы;
  • низкая посадка хвоста;
  • спина широкая, но короткая, сильная;
  • ноги очень мощные с крупными суставами;
  • масть преимущественно серая в разных вариациях.

Першероны – умные, покладистые и выносливые лошади. Сегодня их используют в цирке, а также для конных прогулок в сфере туризма. В сельской местности они являются прекрасными помощниками на полевых работах. Жеребцы нередко применяются для улучшения характеристик других породных линий.

Шайр

Эта порода признана одной из древнейших среди тяжелоупряжных. Родом она из Англии. Во времена Крестовых походов кони использовались в военных целях, а позже стали применяться как упряжные. В XVIII столетии шайров задействовали в сельскохозяйственной сфере. В послевоенное время порода оказалась на грани исчезновения, как и многие другие. Сейчас её пытаются возродить.

Характеристика:

  • рост – 1,80 м (некоторые представители выше 2 м);
  • большая голова с широкой лобной частью;
  • длинная и мускулистая шея;
  • низкая холка;
  • массивная широкая грудная клетка;
  • крестец мощный, плотный;
  • круп округлый;
  • конечности средней длины, крепкие;
  • масти – гнедая, серая, рыжая и вороная;
  • для шайрской породы характерна лысина на голове и белые «чулки» на задних конечностях.

Справка. Рабочая лошадь тяжеловоз шайр обладает уравновешенным характером и тонким умом, а ещё она славится мягким аллюром.

Почти все тяжеловозные породы лошадей оказались в печальном положении, когда начался век механизации. Только благодаря современным энтузиастам удалось сохранить этих лошадей. Сегодня они демонстрируют свою мощь, участвуя в выставках и на испытаниях.

Источник: https://FermHelp.ru/tyazhelovoznye-porody-loshadej/

Лошади-тяжеловозы как символ мощи и стати и обзор их лучших пород

Битюг и другие породы лошадей тяжеловозов в России

Всем нам с детства знакома репродукция картины Виктора Васнецова «Три богатыря». На ней изображены три исполинские фигуры русских богатырей в тяжелом  обмундировании, сидящие на могучих  конях. Носить на себе такой вес и при этом быть выносливыми и энергичными могли тогда и сегодня лишь некоторые лошади-тяжеловозы и о них наша статья.

История тяжеловозов

Искусственное выведение тяжеловозов относят к периоду развития капитализма. В связи с тем, что в это время бурно росли города и промышленные центры, возникла потребность в выведении крупной упряжной лошади для транспортировки различных грузов.

Первая порода лошадей тяжеловозов была создана в 18 веке в Англии. Позже они появились и в Бельгии, и во Франции. В этот период были выведены шайрская, суффолькская и клейдесдальская породы, позже – брабансонская и арденская, а во Франции – першеронская.

В России до революции была создана породная группа тяжеловозов, которых называли битюгами и разводили в Воронежской губернии.

Однако необходимой работы по их сохранению не было принято, в результате тяжеловозное коневодство России развивалось под влиянием зарубежного.

К началу 20 века около больших городов и центров с развитой промышленностью (например, горнодобывающей) сложились районы, где лошади тяжеловесы имели огромное численное преимущество.

Но по-настоящему развитие племенной работы над этими линиями началось лишь только после революции. В результате большой работы в СССР были созданы отечественные тяжеловозные породы – советская, русская и владимирская.

Советская тяжеловозная

В конце 19 века в Россию начали привозить бельгийских крупных тяжеловозов – брабансонов. Разведением их в первое время занимались только в помещичьих хозяйствах. После стали их разводить и крестьяне.

Импортных жеребцов скрещивали с завезенными, а так же кобылами местных пород. В результате промышленного скрещивания получались только пользовательские кони. Дальнейшее их разведение было построено на методе поглотительного скрещивания « в себе».

Полученная к 1952 году уже очень большая группа лошадей была названа советской породой.

Советские тяжеловозы имеют гармоничное сложение, отличаются  крепкой конституцией и спокойным энергичным темпераментом, очень работоспособны, нетребовательны к условиям содержания и хорошо оправдывают расходы на корма.

Параметры промеров у жеребцов: 161,5 — высота в холке (это средний рост у лошадей этого типа), 206,6 — обхват груди, 24,7 — обхват пясти, средний вес жеребца 780кг, кобылы – 650 кг.

К особенностям их экстерьера относятся:

  • голова средняя по величине с широкими ганашами,
  • коротковатая мускулистая шея,
  • широкая низкая холка,
  • довольно широкая спина,
  • широкая ровная поясница,
  • свислый раздвоенный круп,
  • широкая с округлыми рёбрами грудь,
  • сухие средней длины конечности (из недостатков — саблистость ног, мягкие бабки и косолапость),
  • грива с умеренной оброслостью,
  • умеренно обросший хвост и щётки.

Преобладающая масть рыжая, встречаются лошади гнедые , рыже-чалые, гнедо-чалые, бурые, игреневые и вороно-чалые.

Советский тяжеловоз отличается высокой грузоподъёмностью. Так, жеребец Форс на сцепе с пневматическими шинами провёз груз весом 22 тонны 290 кг на расстояние 35 км.

Кобылы плодовиты и очень молочны. Представители советских тяжей скороспелы,  с трёх лет их уже используют на работах и вводят в воспроизводительный состав. Жеребята достигают к шести месяцам веса около 370 кг, а к полугоду – до 540 кг.

Все эти характеристики делают советского тяжеловоза очень перспективным в мясном и молочном направлении.

Русская тяжеловозная

В истоках создания русских тяжей лежит работа по отбору и чистопородному разведению завезённых из Бельгии мелких тяжеловозов – арденов. В результате разведения в чистоте, а так же скрещивания их с представительницами разных упряжных пород (в основном брабансонов и першеронов) была выведена русская тяжеловозная линия.

Эти кони некрупные, но широкотелые, с плотной конституцией и энергичным темпераментом, долго живут, не теряя при этом работоспособность (их используют до 20 летнего возраста), а так же они высокоплодовиты. Особенно ценится их неприхотливость к кормам, причем они хорошо их усваивают и сохраняют упитанность.

В племенных целях используют их до 25-летнего возраста. Кроме того, их ценят за высокие мясные качества и высокую молочность.

Русские тяжи относятся к мелким тяжеловозам. Они характеризуются

  • небольшой головой с широким лбом и живыми глазами;
  • мускулистой короткой  шеей; широкой низкой  холкой; широкой и растянутой, и слека мягковатой спиной;
  • широкой и ровной поясницей;
  • свислым раздвоенным задом;
  • глубокой длинной и широкой грудью;
  • сухими недлинными правильно поставленными конечностями с умеренной оброслостью.

Масть преимущественно рыжая разных оттенков. Встречаются кони рыже-чалые, гнедые, гнедо-чалые, вороные, игреневые и серые. Средние промеры жеребцов: 151,8 – высота в холке, 162,3 –  длина туловища по диагонали, 206,2 – обхват груди, 22,2 – обхват пясти, около 600 кг – живая масса.

Русские тяжи очень скороспелые и уже к трём годам почти полностью развиты. В молочный период жеребята набирают вес около полутора килограмм за сутки.

Рабочие качества их очень хорошие – они обладают высокой грузоподъёмностью, выносливы, очень подвижные с энергичным темпераментом, но при этом с добрым нравом и нетребовательностью к условиям содержания.

Эти характеристики делают русских тяжей очень популярными среди конезаводчиков и делают их перспективными для мясного и молочного коневодства.

Во Владимирской, Ярославской и Ивановской области с развитием промышленности и сельского хозяйства возникла острая необходимость в крупной, сильной и выносливой лошади. В начале 18 века в Гаврилово-Посаде был организован конный казенный завод, в котором разводились тяжеловесы. Изначально использовались в качестве производителей жеребцы верхового и рысистого направления.

После стали использовать жеребцов-тяжеловозов: арденны, суффольки и першероны, после их стали заменять на шайров. Их скрещивали с местными, адаптированными к местным условиям, кобылами. В итоге был накоплен огромный массив крупных тяжелых коней. В результате дальнейшего их воспроизводительного скрещивания на свет появилась новая порода лошадей тяжеловозов – владимирская.

Для этих животных характерен

  • крупный рост,
  • хорошо развитый костяк,
  • массивное и растянутое телосложение,
  • голова длинная, крупная, с выпуклым профилем, но при этом сухая,
  • шея у них мускулистая, длинная,
  • холка длинная и высокая,
  • длинная лопатка косо поставлена,
  • спина удлинённая, широкая, нередко мягковатая,
  • круп широкий, длинный и раздвоенный,
  • поясница широкая и ровная,
  • грудь глубокая и широкая,
  • длинные, правильно поставленные, сухие ноги,
  • копыта крупные, но плоские; густая грива и хвост.

Часто конечности характеризуются сильной оброслостью, поэтому нередко они страдают от мокреца.

Характерная масть – гнедая, вороная реже, иногда караковая с белыми отметками на ногах и голове. Средний вес жеребцов – около 760 кг, кобыл – 680.

Для этих коней характерна высокая работоспособность и выносливость, сочетающаяся с добрым нравом и энергичным темпераментом.

Двигаются шагом и рысью владимировцы размашисто и свободно. Рекорд по скоростной доставке груза был установлен владимирским тяжеловозом и стал абсолютным среди всех прочих пород тяжей.

   Шикарно смотрятся владимировцы, запряженные в тройки – мощь и сила их поражает.

 Ещё одним их плюсом является неприхотливость и кормлению, благодаря чему они хорошо приживаются на Урале и в Сибири.

Порода лошадей шайр

Шайр – тяжеловозная английская порода. Она одна из самых древнейших линий тяжей – прародителями её являются боевые рыцарские кони. Огромный вклад в разведение шайров внесли  в своё время: Генрих II (увеличил их поголовье), Генрих VIII (подписал законы на разведение высоких и мощных лошадей – не ниже 154 см).

Так же, как и у многих других тяжелоупряжных линий, для улучшения шайров делалось прилитие крови от других пород: немецких флемишских лошадей и бельгийских фландерских. Порода совершенствовалась веками.

В то время, когда происходило бурное развитие дорог и торговых связей, стали популярными лошади для дилижансов. От них требовалась не только недюжинная физическая сила, но и выносливость и достаточная скорость.

Поэтому было решено разбавить кровь шайров кровью голландских фризов.

Использовали этих коней во многих сферах жизни человека: как военных лошадей, как рабочую силу на фермах, в доках и на железной дороге, а так же в качестве тягловой силы в тяжелых упряжках для общественного транспорта.

Особую популярность шайр завоевал в Америке благодаря своему могучему телосложению и красоте движения. С 1901 по 1910 гг шайра можно было смело назвать «лошадь американская», т.к. в это время более 80 % их поголовья было сосредоточено именно в Америке.

Сегодня шайры после почти полного исчезновения и забвения вновь приобретают мировую славу и популярность, т. к. сегодня они являются самыми сильными, крупными и тяжелыми лошадьми на планете. Их вес может достигать 1225 кг, а рост – 190 см.

Шайры характеризуются прекрасным телосложением, они смотрятся очень нарядно и торжественно благодаря мускулистым плечам, широкой груди, длинному и широкому крупу, высоко поставленному хвосту, мощным ногам, украшенным пышными фризам преимущественно белого цвета, которые начинаются выше скакательного сустава.

Сегодня в мире насчитывается несколько десятков линий тяжеловозов и все они по- своему хороши. Ведь тяжеловозы — это символы силы, мощи и грандиозной стати!

Источник: https://grounde.ru/poroda-loshadej-tyazhelovozov.html

Лошади тяжеловозы

Битюг и другие породы лошадей тяжеловозов в России

На протяжении многих веков кони были верными спутниками человека. Они помогали ему в походах и воинских сражениях, облегчали непосильный труд на земле и справлялись с грузами. Путём скрещивания самых крупных самцов и самых производительных кобыл были выведены тяжеловозы — лошади, обладающие двойной силой и выносливостью.

История коней тяжеловозов

Лошади-тяжеловозы заслужили звание самых сильных и самых красивых лошадей. Они были выведены искусственно ещё в XV веке. Это время рыцарских боёв, длительных походов и героических сражений.

Грациозные животные не были приспособлены к таким испытаниям, поэтому селекционеры того времени добились создания тяжеловозов путём скрещивания обычной кобылы и коней самых крупных пород. Вследствие этого перед человечеством предстал массивный конь с внушающими размерами, сильными ногами и крепким здоровьем.

Тяжеловозы были верными попутчиками в рыцарских сражениях. Они были способны выносить на себе не только человека, но и многокилограммовые доспехи на нём и на себе. Такие кони могли достигать веса до 2 т.

В это же время они стали использоваться для перевозки тяжёлых грузов и стали главным транспортом для промышленных и сельскохозяйственных целей. В течение нескольких веков тяжеловозов использовали для вспахивания больших территорий земель. За это время было выведено много пород на территории Европы и Азии.

Тяжеловозные породы лошадей

Существует более 200 видов коней-тяжеловозов. Большинство из них были выведены в период с XVIII по XX века.

Русские породы тяжелоупряжных лошадей

Среди русских пород крупных коней выделяют: советский тяжеловоз, владимирский, русский, латвийский, битюг и других. Битюгом иногда обобщённо называют всех тяжеловозов, выведенных на территории СССР и России, ведь этим словом издавна на Руси нарекали всех крупных лошадей. Далее это слово стало нарицательным и распространилось не только на лошадей.

Русский тяжеловоз

Предком русского тяжеловоза является бельгийский арден. Именно поэтому вторым названием этой породы является «русский арден».

Лошади этой породы стали массово ввозиться в Россию в начале XIX века для участия в военных действиях и для сельскохозяйственных работ.

Современники быстро по достоинству оценили их лучшие силовые качества и вывели русского тяжеловоза путём скрещивания ардена и местных крупных пород.

Высота представителей этого вида достигает в среднем 1,49 см, обхват в груди — до 1,90 см. Средний вес в пределах 700 кг.

Рысаки этой породы обладают короткими и сильными ногами, пропорциональным телом и крупной шеей. Животные отличаются неприхотливостью к условиям содержания, выносливостью и стойкостью к разным климатическим условиям.

До сих пор они используются в частных и фермерских хозяйствах на территории России и Украины.

Владимирский тяжеловоз

Работа селекционеров над Владимирским тяжеловозом началась ещё в середине XIX века. Тогда заводчики работали над скрещиванием брабансонов, клейдесдалей и першеронов. Однако официально порода появилась в 1946 году. Это самая высокая лошадь среди русских тяжеловозов.

Владимирский тяжеловоз быстро распространился по всей территории СССР и массово использовался в сельском хозяйстве, армии и для транспортировки больших грузов.

Создание этого вида совпало с послевоенными годами разрухи, поэтому владимирский тяжеловес особенно активно использовался в восстановлении народного хозяйства.

Это массивная лошадь, ростом до 162 см, с широким костяком, мускулистой шеей и сильными ногами сухого типа с плоским копытом и фризами. Обхват груди — до 198 см. Окрас коричневый, гнедой, рыжий. Характеризуется энергичностью, активностью и резвостью. Способны выдерживать груз весом до 600 кг. Эти лошади также приспособлены к разным условиям и неприхотливы в содержании.

Зарубежные породы тяжеловозов

Самые популярные породы зарубежных тяжеловозов зародились на территории Франции, Бельгии, Англии и Нидерландов. Сейчас они насчитывают более 40 видов.

Клейдесдаль (Шотландский тяжеловоз)

Родиной клейдесдаля является Шотландия, где наравне с шайрами они получили высокую популярность. Внешне лошади также схожи, однако клейдесдаль отличается более лёгкой склонностью к дрессировке и высшим уровнем окультуренности. Порода была создана благодаря скрещиванию местных рабочих кобыл и голландских тяжеловозов. Клейдесдаль может весить 900–1000 кг и достигать роста 172 см.

Важно! Следует отметить, что разведение тяжеловесных лошадей также является прибыльным и дорогим бизнесом. Они разводятся в частных конюшнях для участия в выставках, спортивных соревнованиях и конном туризме, для учений верховой езде.

Эта порода обладает плавной, энергичной рысью. Нрав игривый, но покладистый. Клейдесдаль также обладает фризами. Окрас рыжий, коричневый. Лошади имеют высокий рост и длинные ноги сухого типа, длинную вытянутую шею, широкую грудную клетку, большую голову с выпуклым профилем. Эта порода была одной из воспроизводителей для выращивания владимирского тяжеловоза.

Южно-Германская (Немецкая) тяжелоупряжная

Южно-германская порода была выведена в Германии. В них течёт кровь австрийских, местных баварских и бельгийских тяжеловозов. Это самая лёгкая немецкая тяжелоупряжная лошадь, однако она имеет свои преимущества.

Ранее немецкая тяжелоупряжная использовалась в сельском хозяйстве для трудовых работ, однако благодаря покладистому и флегматичному темпераменту лошадь часто использовали и по сей день используют на ярмарках, в городских парках, на парадах.

Вам будет интересно узнать, как выбрать имя для лошади.

Вес представителей этой породы достигает 600–700 кг, рост 156 см. Масть встречается гнедая и бурая, с фризистостью вокруг ног. Лошадь очень подвижна и энергична, обладает лёгкой и прыткой рысью.

Среди внешних признаков выделяется пропорциональное телосложение, невысокий рост, низкие массивные ноги, широкая шея и спина, низкая посадка. В наше время разводятся в основном на территории Германии.

Особенности разведения

Основные правила разведения аналогичны с разведением обычных коней. Однако исходя из габаритов тяжеловесов условия содержания имеют свои особенности. В конюшнях необходимо предусмотреть минимальную площадь 4 м² на одну голову. Дневной рацион питания для таких коней в 1–1,5 раза больше, чем для теплокровных их сородичей.

Узнайте, что едят лошади.

Основным кормом является зелень и сено, производственные корма, а также большое содержание зерна, овса, витаминов и микроэлементов.

Также очень важно обеспечить животное нужным количеством воды, ведь в день конь выпивает 100–150 л жидкости.Помещение для содержания животных должно быть светлым с возможностью естественной вентиляции воздуха.

Общая территория должна включать конюшню, место для выгула и тренировок, место для пастбищ.

Использование тяжеловозов

Во всех странах основная цель разведения коней-тяжеловозов это транспортировка тяжёлых грузов и помощь в сельскохозяйственных работах. Благодаря отборной многовековой селекции эти хладнокровные представители лошадиных обрели возможность приспосабливаться к разным климатическим условиям, питаться дешёвым кормом, а также они просты в содержании и не требуют дорогостоящего ухода.

Их иммунитет стойкий к заболеваниям, а силовые показатели улучшаются с каждым воспроизводителем. По сравнению с прошлыми веками в наше время спрос на тяжеловозов по их прямому назначению не так велик.

Но, несмотря на это, они по-прежнему используются для тяжёлых работ в некоторых странах, участвуют в соревнованиях, используются для улучшения генофонда, а также содержатся для мясной и молочной продукции.

Эти сильные и волевые животные сочетали в себе лучшие качества: внешнюю эффектность и практическую пользу. В современном мире плуговое вспахивание поля не является ежедневной обязанностью, а автоматизация охватила все сферы жизни. По этой причине сейчас эти благородные кони мало используются в практических целях, а некоторые виды на грани исчезновения.

Источник: https://fermer.blog/tag/loshadi-tyazhelovozy

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

×
Рекомендуем посмотреть